The European Space Agency (ESA), er at presse på med sine re-entry demonstrant kendt som IXV, som den forventer at lancere i 2013.
Dette særprægede kileformede køretøj vil blive sat i en højde over 400 kilometer fra, hvor det vil begynde sin flyvning tilbage til Jorden.
Dens suite af sensorer skal give ingeniører ny indsigt i, hvordan objekter falde tilbage gennem atmosfæren.
I sidste ende bør de data informere bedre rumfartøjer design.
Selv sonder sendes til lande på andre verdener som Mars skal drage nytte af viden.
\ "IXV er at give Europa med vigtige teknologier og et skridt til mere ambitiøse programmer i fremtiden, \" siger Antonio Fabrizi, en af Esa \ 's øverste direktører.
Han underskrev en aftale på Paris Air Show, der vil føre til fremstilling af demonstrator af Thales Alenia Space i Italien.
Virksomhedens \ 's facilitet i Torino har brugt de seneste to år forsket i konceptet.
Den Intermediate Eksperimentel Vehicle (IXV) er en bil-størrelse, to tons automatiserede håndværk, der kan ses som en opfølgning på Advanced Re-entry Demonstrator fløjet af ESA i 1998.
Men hvor ARD var en traditionel kegle-formet objekt, IXV er meget forskelligt, og det har flaps og styreraketter til at styre sin afstamning bane. En keramisk heatshield på undersiden vil forhindre IXV brænder op.
Køretøjet vil lancere fra Fransk Guyana i Sydamerika på Esa \ 's kommende lille raket, Vega.
Den øverste fase af Vega vil sætte IXV på et sub-orbital bane rundt om Jorden, som vil bringe demonstrant ned i Stillehavet. En faldskærm vil blive anvendt til at bringe det til en blid splash-down. Hele missionen skal vare cirka en time.
Den viden, erfaringer fra det fly forventes at indgå i materialer forskning og computermodeller, der bruges til at beskrive den energiske fysik, der opstår, når et objekt styrter gennem atmosfæriske gasser på flere kilometer i sekundet.
Europas \ 's ekspertise ved genindførsel teknologier er mere begrænset end, siger, USA, og det søger at øge sin viden med en række af en flyvning demoer.
Senere på året ESA vil også lancere sin ekspert (eksperimentel Re-entry Prøvestand) køretøj.
Dette er mindre end den IXV på lidt over 1,5 i længden og vejer lidt mindre end 450 kg, men igen, vil det være pakket med sensorer.
Ekspert vil lancere til godt 100 km på en ubåd missil, før det faldt tilbage til jorden og lander med faldskærm.
Thales Alenia Space fører også dette projekt industrielt, også.
\ "Vi vokser en kompetence i re-entry i vores virksomhed, og dette vil indgå i fremtidige missioner, \" Luigi Pasquali, præsident og CEO for Thales Alenia Space (Italien), fortalte BBC News.
Selv om kun én flyvning af IXV øjeblikket er planlagt, ville dens nyttiggørelse fra havet tillade yderligere eksperimentelle fly, der skal udføres.
Denne artikel er fra BBC News website. © British Broadcasting Corporation, BBC er ikke ansvarlig for indholdet af eksterne internetsider.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar